Комментарии в СМИ

Высоткам назначено «обрезание»

Судьба более сотни высотных зданий, возводимых в центральной части Северной столицы, остается под вопросом. На днях городской суд Петербурга вновь подтвердил незаконность правил застройки, которые применялись в течение двух лет.

«БалтИнфо» 

Над дольщиками на Ленинском нависло банкротство

Банк ВТБ банкротит ЗАО «НПО «Стройтехнология», которое является застройщиком проблемного жилого дома на Ленинском проспекте. По словам юристов, банкротство компании может серьезно осложнить решение проблем обманутых дольщиков этого объекта.

BN.ru 

Инвесторы Петербурга отстояли право строить небоскреб

Структуре холдинга «Лидер Групп» удалось отстоять свое право строить 140-метровый небоскреб Leader Tower на площади Конституции. Апелляционный суд признал незаконным решение Комитета по градостроительству и архитектуре, который понизил высоту строящегося объекта.

BN.ru 

«Сеть пассажирских перевозок» сошла с маршрута
Кредиторы подумывают о взыскании долгов с владельцев компании

ООО «Сеть пассажирских перевозок» будет ликвидировано. При этом кредиторы, требующие с перевозчика-банкрота более 211 млн рублей, скорее всего не смогут взыскать с компании свои долги. Поэтому они рассматривают вариант привлечения единственного учредителя «Сети пассажирских перевозок» к субсидиарной ответственности. Однако, как полагают юристы, суметь привлечь руководство компании к ответственности и тем более взыскать с него долги маловероятно.

«Коммерсантъ С-Петербург» 

Долги чужими не бывают

Борьба, которую ведут банки, коллекторские агентства и судебные приставы против неплательщиков по кредитам, задевает порой вполне добросовестных россиян. Как минимум нервотрепку вынуждены терпеть соседи или близкие должников, или просто проживающие по адресу их бывшей регистрации (прописки). Порой у не задолжавших никому ни копейки граждан даже описывают имущество, и они вынуждены доказывать непричастность к произошедшему.

Фонтанка.ру 

Водителей ограничили во времени
На платном участке ЗСД можно находиться не более часа

Срок действия чека об оплате проезда Западного скоростного диаметра, что не получило ранее широкого освещения, составляет не более 60 минут, тогда как на платном участке трассы федеральной трассы М-4 Москва — Дон чек действует 24 часа. Проведя на ЗСД больше часа, водитель должен заплатить еще раз при выезде. Подобное правило сохранится и после того, как будет достроена вся трасса. По мнению автомобилистов, час — нереальный срок для решения проблем на дороге.

«Коммерсантъ С-Петербург» 

Дольщики на Шкиперском протоке погорели на векселях

В редакцию БН.ру обратились граждане, которые приобрели жилье у ЗАО «Балтийская коммерция»: покупатели утверждают, что компания требует с них доплаты за уже приобретенное жилье. Представители застройщика утверждают: граждане попросту не выполняют договор.

BN.ru 

Диаметрально противоположные взгляды
Житель Петербурга пожаловался премьер-министру на взимание платы за проезд по ЗСД

Владимир Путин в ответ на жалобу петербуржца пообещал проверить законность платного проезда по Западному скоростному диаметру и обоснованность стоимости проезда по трассе. Петербуржские власти уверяют, что у платной дороги полно альтернатив, а стоимость проезда вполне адекватна. Юристы соглашаются с тем, что альтернатива платному проезду у петербуржцев есть, в каком бы плохом состоянии трассы города ни были.

«Коммерсантъ С-Петербург» 

Проблемы обманутых дольщиков решат риэлторы

Проблему обманутых дольщиков можно решить за счет отмены долевого строительства, уверены в Российской гильдии риэлторов. Строители считают, что результатом такой отмены станет либо остановка всех строящихся объектов, либо увеличение стоимости квадратного метра минимум на 20%.

BN.ru 

Абонент всегда крайний

Судебная практика подтверждает, что сотовые компании не слишком охотно соглашаются отвечать за действия своих партнеров. Потерпевшим приходится доказывать, что они не подписывали договоры, не заходили на некие сайты и т.д. Некоторые операторы списывают деньги, просто получив сообщение от неизвестных организаций о якобы оказанных абоненту услугах. Даже если суд признает факт нарушения и нанесенный абоненту ущерб, сотовые компании зачастую «переводят стрелки» на дилеров, контент-провайдеров и т.д.